ABS, également appelé Système de freinage antiblocage, est un système de sécurité automobile qui évite le blocage des roues et maintient ensuite la force adhésive entre la roue et la route à une valeur maximale. L'ABS peut calculer la vitesse, la décélération angulaire des roues et le rapport de patinage des roues en fonction du signal de vitesse angulaire des roues. Les aimants de capteur de vitesse de roue ABS sont une application typique de Aimants AlNiCo dans la zone du capteur.
L'ABS se compose d'un capteur de vitesse de roue, d'une unité de commande hydraulique et d'une unité de commande électronique. L'unité de commande électrique déterminera de démarrer le frein antiblocage en fonction de la vitesse de roue testée par le capteur de vitesse de roue. Le capteur de vitesse de roue peut être divisé en type électromagnétique et type hall. Le capteur de vitesse de roue de type électromagnétique est encore largement utilisé dans l'ABS en raison de sa structure simple et de son faible coût. Pour le capteur de vitesse de roue de type électromagnétique, les aimants de capteur de vitesse de roue ABS sont un composant essentiel. L'additif et le jeu de la roue de déclenchement seront face à la broche polaire en alternance pendant la rotation de la roue de déclenchement et généreront ainsi la force électromotrice induite due à une variation alternative du flux magnétique à l'intérieur de la bobine inductive. Cette force électromotrice induite sera entrée dans l'unité de commande électronique en tant que signal. La fréquence de la force électromotrice induite sera modifiée avec la vitesse de la roue, par conséquent, la vitesse du véhicule peut être mesurée par l'unité de commande électronique.
