Aimants en néodyme laminé

Les aimants permanents de terres rares ont considérablement amélioré les performances des moteurs à aimants permanents et les ont largement utilisés dans tous les domaines. La plupart de ces aimants permanents en terres rares appartiennent à Aimants au néodyme qui ont une coercivité, une rémanence, une résistivité électrique et une faible résistance thermique relativement élevées. Perte par courants de Foucault du Aimant en néodyme est relativement faible par rapport aux pertes de cuivre et de fer dans la plupart des cas. Pour les moteurs à grande vitesse et les moteurs à haute densité de puissance, la perte de courant de Foucault du aimant néodyme entraînera une élévation de température du rotor et une démagnétisation irréversible aurait lieu dans le aimants en néodyme, puis affectent davantage les performances du moteur. Les aimants en néodyme laminés fabriqués par une solution de segmentation magnétique sont une solution pratique pour trouver un équilibre entre le compromis entre la puissance et la chaleur sans changer la composition de l'aimant, la structure et les performances du moteur. Les aimants en néodyme laminé servent principalement à moteurs à flux axial dans l'aéronautique, le sport automobile et l'automobile.